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公交一卡通跨区域联网的常用方法

2015-01-19 14:38:52 来源:CPS中安网 作者:潘金 责任编辑: huangliyun 收藏本文
摘要:城市公交一卡通跨区域联网的常用方法有:无区域交换中心的对等模式、无区域交换中心的从属模式、区域交换中心模式等。

   增值服务是趋势

  公共交通一卡通的普及使用,使得原来需要手工收集的公共交通管理、使用方面的信息实现了电子化,电子化数据与手工数据统计相比,在数据采集的方便性、准确性,以及数据深度开发和利用上,有着明显的优势。

  城市交通一卡通系统在运营过程中积累了大量的公共交通设施的使用信息、客户信息和其他相关信息,这些与其他领域的信息相结合,如国家的经济政策、政府的城市整体规划、城市人口的统计信息等,形成了丰富的交通信息资源的宝藏,为深层次、多角度的数据分析和数据挖掘,以及利用数据分析和挖掘技术开发信息增值服务产品打下坚实的基础,对管理决策起到辅助的支持作用,提高交通系统内各行业的获利能力。

  信息增值服务产品从分析层次上可以分为当前情况分析和发展趋势分析两个部分,包括时段交通情况、行业发展情况和趋势预测等。信息增值服务产品的服务对象包括政府部门、负责公共交通规划的政府管理部门、交通领域的商业机构、相关的零售服务机构和金融机构。

  它为政府部门在宏观角度上为整体交通发展规划提供信息依据,为交通管理部门提供按时间段划分、按区域划分的交通流量、流向和分布情况,为管理部门了解和调整交通工具和线路设置,进行公共交通的规划提供信息依据,例如当交通管理部门需要增加新的交通线路或者工具,利用公共交通一卡通系统的历史数据,就可以对这条线路或者交通工具未来的使用情况、投资回报等信息做出分析,比较采用不同的交通工具优势和缺点,帮助决策的做出;同时,交通领域内的其他商业机构也可以从面向他们的需求的数据分析结果寻找商业机会。

关键词公交一卡通互联互通无区域交换
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