智能交通：IT技术改善城市交通“混合流”

同时，作为北京市应急指挥系统的一个重要组成部分，交通管理应急指挥系统与政府其他应急保障部门之间建立了协调联动机制。一旦发生各类交通突发事件需要有关部门直接参与的，交管局指挥调度中心会及时协调，以确保现场快速处置。有了一套智能交通应急指挥系统后，大大缩短了交通处理时间。以前处理一个交通事故现场，一般需要30分钟；而现在只需要15分钟，甚至3～5分钟之内就可以解决。

对于城市应急管理，王飞跃近年来一直提倡开展了很多研发工作。比如建立“119.gov.cn”类似的专用专业政府防灾应急网站，使之成为融论坛、博客、掘客、标签、即时、RSS、社交等社会媒体技术为一体的门户体系，将已有的相关政府和社会网络资源链接整合起来，并提供专用的导航和搜索等工具。尽管这些系统和工具可能不会一下子令人满意，但坚持下去，就会有好的社会效果。

从更远一点的考量，还可以利用实际与虚拟相结合的平行管理方法，比如平行应急管理系统PeMS（ParallelemergencyManagementSystem），有效地组织、协调、控制和管理防灾应急资源，培养专业和指挥人员的应急心理素质和管理水平，量化评估各类预案、提供优化在线实地运作的平台体系，使虚实、平战有效结合，达到不可预测者可以预测、不能管理时可以管理的效果，使实用性、经济性、安全性、可靠性、科学性等尽可能一致。

“中国的物流占GPD的20%之巨，而发达国家只占10%左右，却支持了一个比我们更大或相当的经济体，因此，我们在交通行业的发展空间还很大，智能交通一定能在其中发挥重要的作用。在应急管理方面也存在许多问题，必须尽快把科学管理融入应急工作，以人为本，根除运动式应急模式，减少浪费、提高实效，争取达到‘于无声处听惊雷’的应急境地。”最后，王飞跃总结道。