市民四问：海口公交IC卡“卡”在哪？

　　问题三：每票提取佣金0.015元高不高

　　据新美兰巴士服务公司有关人士介绍，实行公交IC卡，公交公司能轻易获取数据资料，利于更好的调度，能避免假币投放、又能使得公共行业步入现代化、智能化，企业当然欢迎。

　　问题是，乘客每刷一次卡，负责后台的宝岛通科技股份有限公司将提取0.015元。现在的油价那么低，我们每个月仍处于亏损的状态，而且还要承担学生、残疾人和老人乘车的负担，每一元就要提取0.015元，有点高，所以目前他们还不同意安装。

　　海口市公交公司一位负责人接受记者采访时说，宝岛通公司每一元票钱就提取0.015元，觉得有点高。他说，刚开始，宝岛通科技股份公司要提取3%，经过不断协调，最后确定为1.5%。

　　对于提取1.5%的比例略高的说法，海南宝岛通科技股份有限公司一位负责人认为，为了建设这个系统，他们已经投入了上千万元，这是个公益性的项目，要花十几年才能收回成本，0.015元并不多。他认为，这一矛盾没解决，是一卡通延期的另一个重要原因。

　　一些公交企业的负责人也表达出另外一种担心，他们认为公交车加装IC卡刷卡机后，公交企业进行票款结算时势必会增加一个环节，同时，票款结算的效率也让他们感到担心，这可能在一定程度上增加企业的资金压力。

　　问题四：分段收费IC卡能刷吗

　　25日下午，记者到公交IC卡五指山路销售点询问时，工作人员称可以办卡，但目前只有1、2、4、29路可以使用。

　　海口公交收费标准不一，有的全程收费1元，有的则分段收费。市民张先生担心，如果公交IC卡普及，收费可能会乱，会出现多刷钱的问题。公交IC卡能否做到明白消费，让市民放心。

　　交通局：管理办法仍在研究中

　　对于公交IC卡迟迟不能实行，海口市交通局有什么说法呢？据该局法规宣传处一位负责人介绍。实施公交IC卡是很重要的举措，也是公交行业步入现代化、智能化的重要环节。公交公司的补贴、IC卡的管理办法等等正在研究制定，只有这些政策落实到位，才能保证IC卡顺利有效推广使用。目前该局正在处于研究配套管理办法，尽量在本周定稿，并争取在下周上报给市政府，市政府再审议，一旦市政府通过，将会尽快落实。