从集成性看混合型停车场管理系统

　　应用背景

　　近几年，随着国内经济迅猛增长，以及国家对汽车产业发展，和汽车消费的政策性鼓励，使得城市中汽车的保有量持续上升，对停车位的需求，也相应增加。而停车场的建设，相对发展缓慢，所以需要更好的管理措施，提高现有停车场使用效率，缓解城市停车需求的压力。停车场收费系统在停车场中的应用，对于城市管理，可以极大的提高停车场利用率，缓解停车位需求压力；对于停车场管理方，可以提高停车场营业收入，降低停车场管理成本，规范管理模式；对于车主，提高了停车的便利，减少寻找车位的麻烦。

　　系统概述

　　混合型停车场系统是以RFID射频识别，蓝牙无线传输，图像分析对比等技术为核心的综合车辆管理系统。该系统可以适用于非营业性收费管理方式或收费管理方式，根据发放不同卡类型，也可两种模式混合使用。系统中临时卡采用可读写的非接触式IC卡，临时车进入入口取卡区，系统检测到车后，允许取卡。车主按取卡键取卡，系统自动记录取卡时的入场时间并拍摄现场图片，同时抬闸放行。出场时，计算停车时间，根据自定义的收费费率，计算停车费用。

　　系统中的月卡或固定卡，采用蓝牙远距离卡，读卡距离远，稳定可靠，车辆进入感应，系统读取到卡信息，判断卡有效性，自动开闸放行，达到不停车通行的目的，最大限度的方便车辆通行。系统可以脱离软件，独立运行，也可结合软件，实时运行。能够，临时卡根据费率计算停车费用。系统中的收费信息，车辆进出信息，图像等数据，可查询，统计，便于对停车场使用情况分析，改进停车场管理模式。

　　系统设计原则

　　根据系统应用需求，及未来发展的趋势，系统设计遵循以下原则：

　　保证停车场停放车辆安全：车辆进入停车场后，停车场就有责任保护好车辆安全。本系统采用车卡绑定，一车一卡模式，结合图像对比，车牌识别技术，保证车辆不被交换或非法离场。

　　车辆进出过程安全：车辆通过出入口时，道闸根据车辆的通行情况自动升起和降落，并具有防砸车功能，即只要进出场车辆尚在闸杆下，道闸将保持其初始状态不会下落，如果在下落过程中，闸杆下突然出现车辆，闸杆也必须立即返回打开，防止砸车。

　　车辆进出方便快捷：在保证通行安全的前提下，也需要方便固定车辆的出入，做到不停车，无障碍通行。同时，判断固定车辆的有效性，使用期限，缴纳租金情况的信息。采用蓝牙远距离卡，读卡距离最远可达20米，当车辆进入感应区时，且卡信息判断有效，则自动抬闸，车辆可不停车通行。

　　收费符合地方规定：对于临时车，采用按停车时间方式计算费用，同时，可以自定义收费方式。停车场收费方式设计灵活多变，符合多个地区停车场管理及收费标准。

　　系统软硬件可扩展：数据库和管理计算机通过标准TCP/IP连接，网络可扩展性强，可以根据需要在网络中增加管理工作站，增加其他应用工作站。硬件部分预留多个I/O口，RS232口等，可扩展功能模块。同时，可无缝扩展IC卡考勤，门禁，消费等一卡通系统。

　　系统设计方案

　　本停车场系统主要由四层结构组成：
 

　　数据服务层：为系统最上层，存储，管理系统数据。

　　管理层：分出入口管理和系统管理。出入口管理是停车场出入口现场管理系统，负责现场控制设备的监控，现场出入车辆管理监控，主要有监控电脑、管理软件构成。

　　逻辑控制层：主要是逻辑控制，向下管理控制终端设备，向上接收管理层命令，并上传出入口数据信息。也可脱离管理层，独立工作。

　　终端设备层：是建立在控制层的基础上的功能模块，可以根据实际需要扩充新的模块，或减少不用的模块，当然，有些模块在系统中必可少。

　　下面，对主要的功能模块做介绍。

　　IC射频卡识别：IC射频卡识别，是射频通讯技术，不接触地读取卡内芯片内的数据，从而判别出卡的类型，再根据系统中设定的参数判断，控制道闸放行。

　　蓝牙远距离卡识别：是采用红外光激励定位与CDMA 扩频多址数字式技术，蓝牙通讯相结合的方法，同时具有红外线方向性好和微波二种方式的优点，又克服了二者的缺点，是停车场远距离读卡的理想方案。