交通工具“一卡通” 短时间内还不能实现

　　公交IC卡已经成为绝大多数市民每天随身携带的物品之一，它给人们乘坐公交车带来了巨大的方便。9日，记者从长春公交集团了解到，目前长春公交IC卡持卡量近150万张，IC卡已经在部分书店、超市、酒店、医院、电影院及旅游景点等具备消费功能，但短时间内还不能实现公交、出租、轻轨、地铁等行业的“一卡通”功能。

　　据公交部门负责人介绍，“城市一卡通”概念是指以大型计算机网络系统为平台，以集成电路卡（IC卡）为个人化数据存储媒介，通过IC卡终端收费设备对IC卡的消费数据进行存储与处理，最终通过计算机后台应用软件与系统实现对数据的清算和管理的综合消费信息系统。

　　长春市在2006年就提出了5年建成“城市一卡通”的计划，然而因为种种原因，该计划一直没有实施下去。虽然现在长春的公交IC卡已具备电子钱包功能，持卡人可以在部分书店、超市、酒店、医院、电影院及旅游景点持公交IC卡消费。但想要实现公交、出租、轻轨、地铁等行业的“一卡通”功能。要需要政府部门以及各个行业进行更加密接的合作。

　　记者从长春市地方道路运输管理局出租汽车管理处了解到，在出租车上使用公交IC卡就必须更换带有刷卡功能的计价器。由于这类计价器价格较高，出租车公司和车主都不愿意承担这笔费用，因此乘出租车刷卡一直没有实施。

　　据了解，目前国内的大连、天津、南昌等城市已经实现刷卡乘坐出租车，而长春市要在出租车上实现刷卡，还需政府引导及投入。