游艇上安装的先进的自主识别系统终端

游艇上安装的先进的自主识别系统终端

　　小清河上行驶的游船是什么样子?参加此次小清河试航的游船一共有四艘,分别是一大一小两艘画舫,还有一艘游轮和一艘小游艇。其中两艘画舫和大游艇都是2009年国庆节建造的,为了此次通航又进行了改造。

　　两艘画舫都是古色古香,红色船身、黄色船顶,飞檐灰瓦,雕梁画栋,但内部一些设施却现代感十足。据介绍,一号画舫和二号画舫分别为长12米,宽4米和长17米,宽4.8米,在此次改造中都配置了信号灯,以满足夜航要求,还增设了喊话器、电气笛、岸电箱、外部彩灯带、监控设备等,主船体及上层建筑部分进行了油漆翻新,屋面瓦进行了精细化施工,主甲板改铺菠萝格木地板。

　　其中二号画舫的使用功能集公务接待、观光、游览、简餐于一体。1日上午,在二号画舫内部,记者看到船尾还有卫生间、洗手的洁具和一个小橱柜,橱柜上面有消毒柜、微波炉、饮水机等。“以后能为客人在这里准备简餐。”船上的服务人员王女士说。

　　而改造后的大游艇长17.5米,宽4.2米,除增加了许多设备外,还将座椅从30个增加到42个,配备了一台电视机。这艘船身上写着“小清河三号”的白色游艇上的刻度显示,游艇吃水0.4米。记者在游艇的驾驶室中看到,驾驶室内的部件比汽车还要多。除了常用的仪表盘外,船上还有自动识别系统终端、监控设备的显示器、指南针、扩音机、EVD机等设备。这些设备中,自主识别系统终端可以显示游艇所在位置的经纬度、游艇的航速、航向等数据。船员告诉记者,游艇自主识别系统终端非常灵敏,船体每行驶两米,经纬度数据就会发生变化。

　　此次几艘船上都配备了船长和一名副驾驶,几位船长都是有着多年驾船经验的老驾驶员。“我从1981年就在黄河里开船了,2009年又到园博园里开。”记者乘坐的二号画舫的船长苏树亮告诉记者,在小清河里开船并不容易,“这里桥多,开不了多远就要过一个桥洞,而且有些地方水浅或者水上有漂浮物时都要注意减速。”