司机嫌结账麻烦，市民怕丢卡浪费 手持“一卡通”咋就打不上车

不少出租车内的“一卡通”几成虚设。

　　2009年，济南市有关部门规定，至当年9月底省城8000辆出租车实现“一卡通”缴费，以方便市民及游客出行。然而，半年过去了，当记者日前手持“一卡通”乘出租车时却接连被拒。的哥们嫌结账需要到银行，有点麻烦，不如拿着钱踏实；市民觉得“一卡通”不记名、不挂失，丢了令人心疼。刷卡乘车接连被拒

　　有的没法刷有的不让刷

　　3月23日，当记者提出刷“一卡通”进行结账时，出租车司机卢师傅称他车上的刷卡机坏了。这已经是近些日子以来，记者第十次乘出租车刷卡被拒绝。前面的九次，有五位出租车司机称刷卡机坏了，四位称“挺麻烦的，还是交现金吧”。

　　2009年，济南市有关部门曾规定在当年9月底实现济南市8000辆出租车的“一卡通”缴费，基本涵盖省城所有出租车，以方便市民以及游客出行。如今，已经过去了半年，而有关部门表示，已经安装“一卡通”系统的出租车只有4000多辆，其中还有相当一部分车上的刷卡机无法使用。的哥卢延民告诉记者，他的车在2008年8月份就安上了刷卡机，但至今只有一位顾客要求刷卡，还没有成功，“刷卡的时候，机子就没显示余额，也没‘嘀’一声响，以后再也没用过。”

　　“乘客刷了卡钱会到我们银行的账户上，我们还得去取，谁乐意整天跑银行啊？”的哥张师傅称，现在出租车多是两班倒，这也是

　　他们不喜欢“一卡通”的原 因。“我们规定早七点和晚七点交接班，但是往往因为堵车、路远等原因没法按时交接，而‘一卡通’公司将钱早七点晚七点分别划账，我们的钱就可能没法分。”

　　23日下午，记者在泺源大街随机采访了七位出租车司机，其中五辆车上没有安装刷卡机，有位司机师傅表示根本不知道“一卡通”为何物。另外两辆车虽然安装了刷卡机，但都只刷过一次。

　　既不记名也不挂失

　　“一卡通”让市民用着不放心

　　不仅不受出租车司机的“待见”，记者在采访中还了解到，由于“一卡通”不记名、不挂失，很多市民对于使用“一卡通”也存在很多顾虑。

　　记者在几个“一卡通”的充值点了解到，目前为“一卡通”进行充值的人非常少。据一位工作人员介绍，平均每天只有一个人来为“一卡通”充值。而为了防止卡丢失了带来很大的损失，充值数额也都在30元、50元左右，很少有人充值过百元。

　　一位正在超市购物的市民韩女士说，她曾经丢过一张“一卡通”，里面虽然只有不到50块钱，但是也觉得可惜，后来就不再用了。而市民王先生则表示，“一卡通”挺方便的，但是目前还没有普及卡的使用环境，所以他现在还不考虑使用这种卡。“比如说打车，你说出租车都能刷卡吧？当然不能了，那我拿着干什么呢？等到全普及了我再用吧。”

　　此外，还有不少人觉得，现在每个人包里的卡已经很多了，再加一张卡挺占地方。“像我们女孩子卡实在太多了，每次用的时候，打开书包，再打开卡包，一张一张地卡找，太麻烦了。如果能够实现手机刷卡的话，我觉得倒还挺好。”市民王小姐笑着说道。

　　“一卡通”公司作出回应

　　尽力普及使用环境

　　对于市民和出租车司机的质疑，山东一卡通科技有限公司的工作人员毕岩告诉记者，“一卡通”是一张小额度的支付卡，一次充值不能超过2000元。它不记名、不挂失，交钱即可办理使用，这正是它方便的一个表现。“如果‘一卡通’也实名制，就跟银行卡没有什么两样了。我们就是要做出它的区别，方便市民。”

　　此外，她表示，“一卡通”至今已经发行了10万余张。他们还将采取多种方式为“一卡通”的普及创造良好的使用环境，让它更加平民化。“比如说从去年11月份到今年1月份，我们推出了一系列的优惠活动，主要为了促使更多人乘坐出租车使用‘一卡通’消费。”毕岩介绍说，这次活动主要就是对刷卡乘出租车的乘客，以及允许乘客刷卡打车的出租车司机提供一定的优惠。”

　　“目前济南市的出租车虽然是以公司为单位，但是实际上大部分仍然是个人去经营，所以存在意识上的问题。我们正在努力协商出租车公司和个人。”“一卡通”公司的客服人员说，现在济南市的出租车更新挺快，他们会尽量在出租车更新以后安装上“一卡通”。

　　此外，市民乘车想刷“一卡通”，如果遭到拒绝，可以记下车牌号，打“一卡通”的24小时热线。公司会核实相关情况，如果是刷卡机坏了，将及时修理；如果是司机拒刷卡，虽然没有办法强制处罚，但是会对其进行规劝。