市民卡六区不通用 烟台何时真正实现“一卡通”?

　　6日，是烟台莱山区5条公交线路开通“市民卡”乘车的首日，居民张先生带着新办的“市民卡”出门，回家路上就“卡”住了。司机告知：“你的‘市民卡’只能坐烟台莱山区的公交车，坐烟台芝罘区的车不好使，必须用‘阳光港城通’。”

　　无独有偶。家住烟台开发区的杜先生，也办理了“市民卡”，他每天乘坐开发区28路车到芝罘区上班，但芝罘区内的公交车，也不“认识”开发区的卡。“要么自备零钱，要么需要再办理一张公交车乘车卡，很不方便。”他说。

　　“烟台民意通”栏目也接到不少读者的留言。有读者问：“市民卡”什么时间可以烟台全市通用，如果可以通用得等多长时间……

　　对于乘车“多卡”各自为战现象，市民张先生非常不解：“现在都讲六区融合，一张小小的卡怎么就‘融’不到一起呢？”他认为，芝罘区的公交车与开发区、福山区、高新区甚至牟平区都全部联通了，非常便捷，但几个区的乘车刷卡衔接却没有同步跟上，不能不说是个遗憾。

　　“其实，‘市民卡’不单单是一张功能单一的乘车卡。它承载了与市民衣食住行相关的信息查询、消费支付，同时还能涵盖卫生、城建、民政等公共服务项目。”烟台市市民卡管理中心负责人告诉记者，作为山东省首个开通的“一卡通”试点城市，从2008年6月起，烟台“市民卡”系统开始试运行。截至目前，烟台的“市民卡”可以用来缴纳水费、电费、通讯费、有线电视费等公用事业缴费，也可以刷卡乘坐开发区、莱山区公交公司所属的公交车。

　　谈及乘车刷卡互相“不认”问题时，业内人士介绍，主要原因是公交车不属于同一个公司。市民卡管理中心工作人员表示，针对广大市民关心的“市民卡”的公交统一刷卡问题，也多次召开调度会，正在积极协调推进。

　　据介绍，随着“市民卡”的发展和普及壮大，“市民卡”的功能还将进一步完善， 超市小额支付、旅游一卡通等更多与市民息息相关的功能将逐步纳入，以往的十几张，甚至几十张卡的功能也将集成到一张或两张卡上。届时，市民可享受到更多的公共服务和极大的生活便利。