刷“一卡通”限时免费换乘公交

　　11日，市政协委员周海斌建议，效仿地铁的线路设置，让市民可以在1小时内免费换乘任意公交线路，这样既可免去等车之苦，又可节省出行费用，提高市民乘公交车出行积极性，缓解城市交通压力。

　　周海斌建议，实行限时免费换乘制，当乘客持IC卡“一卡通”乘坐公交车进行刷卡扣费后，此IC卡会记录具体的刷卡时间。在规定时间内，如1-2个小时，乘客持该卡换乘其他公交车再次刷卡时，系统会自动识别其上次乘车时间，不再扣费。

　　目前我市公交平均线路长度达到19.9公里，居全国首位。如果能提高转乘率，就能降低公交重复系数，提高公共交通的利用率。

　　鉴于增加换乘和系统升级会增加公交集团的负担，周海斌建议市政府加大对公交集团的补贴力度，并拿出专项资金用于系统升级。

　　顾晔:改建沿江大道为快速通道(时速大于50公里/小时)，改善交通软硬件设施。

　　贺丹心:建议将各大超市、商场的收货时间改为晚上10时至凌晨6时，分解货运汽车的车流，白天禁止一切货物运输，全部调整到夜晚，这样可有效减少白天的拥堵，提高货车的运输效率，减少尾气排放。

　　李名家:尽快规划设计建设珞狮南路延长线壕沟段立交桥，从根本上解决此处交通拥堵问题。

　　张莉:光谷大转盘连接路口有6处，分别是鲁磨路、珞喻路、民族大道、卓豹路、光谷世界城出入口。车辆分流道路很多，加上此处地下人行通道设计路线不尽合理，行人图方使，爱在地面上穿行，故此处车辆擦碰和人车擦碰交通事故频出，节假日交通堵塞严重，急需在此处建设立交桥缓解交通堵塞问题。且建议重新规划地下人行通道路线，方使市民通行。

　　王志刚:大力发展水上公交，缓解城市拥堵，提升城市形象。扩展轮渡航线，建立公交和轮渡相互衔接的运输体系，以满足市民安全、快捷、舒适的出行需求，达到解决市民出行难、缓解道路交通拥堵以及提供应急疏散服务的目的。

　　杨锦春:提倡坐公交车，增加公交车，提高发车频率，改善乘车环境，延长收班时间。

　　陈鄂平:近年来，交通拥堵问题已严重影响人们的正常出行，成为制约武汉经济社会发展的瓶颈，武汉已被市民无奈地比喻为“堵城”。

　　李牧、沈祥裕:编制交通规划时，要充分吸收市民及各方有识之士的意见，充分调研，科学编制交通规划方案，避免出现“长官意识”，草率决策规划，同时交通规划确定后，应该充分保护其权威性，各届政府应该按照规划实施，不能朝令夕改。

　　曾艳红:要加大对经常拥堵路口、路段的管理力度。尤其是上下班高峰期，有的路口机动车、非机动车十分混乱。要采取强有力措施，加强车辆调度，合理安排线路，增加道路的通行量。对由于受重大道路工程建设实施封闭半封闭施工影响的，要充分利用现有道路资源，管疏结合，加强交通疏导，协调好周边道路的交通，提高道路的通行能力。要按照“小限制、大方使”的原则，通过实地踏看和试行，抓紧开辟单行线，减少红绿灯盘活现有道路，提高通行能力。