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物联网揭秘 南京企业会有多大机遇?

2009-11-17 09:11:17 来源:南京日报 作者:lan 责任编辑: xiaolan 收藏本文
在南京,有不少企业将物联网概念的推出作为新的机遇——他们手持专利技术,已在物联网领域探路多年,只等着产业爆发的那一天。
  早在2005年三宝科技就与GE联手,从事RFID在物流领域的开发和应用。作为国家海关总署指定的海关卡口系统唯一总集成商,三宝科技已在全国400多条海关通道上建成了基于这一技术的智能通关系统。装载货物的集装箱经过海关的“智能卡口”时,安在卡口上的读写器会自动扫描上面加载的电子标签,这箱货物是何时完成检验,经过怎样的物流渠道运来,途中是否出现过异常情况等等,都会一清二楚反映出来,同时在上面自动写入此次检验通关的相关信息。这样的通关方式,省去了过去人工开箱核查的麻烦,效率大大提高。


  另一个应用,是在医药物流领域的尝试。今年,三宝科技与南京医药合作,对麻醉药、精神疾病用药、儿童疫苗等特殊药品的物流进行全程监控,这些药品每一盒上都贴有电子标签,在哪个企业的哪个车间生产,物流途中经过了几次转运,什么时候在哪里被谁买走——一扫标签,所有信息清晰呈现。目前系统已在试运行。


  辛柯俊说,RFID的产业春天已经可以预期,三宝科技将不断更新技术,走在这一领域的前沿;“我们不会局限于做RFID的提供商,而要致力于做物联网应用解决方案的提供商。”


  一个物联网技术的拓展应用——


  智能交通,让开车“一路绿灯”


  探路者:南京莱斯


  连续多个十字路口,一路绿灯,这是私家车主常有的体验。别以为这是红绿灯的巧合,这是南京莱斯信息技术股份公司具有自主知识产权的智能交通控制软件的应用成果。20多年前,莱斯开始研发智能交通,如今正在智能化城市的建设中渐入佳境。


  目前,南京有60多条绿波带,控制470多个路口,奥秘在于十字路口摆放的那个柜子——路口机,里面有智能处理软件,安装在地面的线圈就是一个传感器,可以感知路面上有多少车辆,信息汇集于路口机,路口机中有自适应模块,也就是说根据路面实时情况进行具体分析,处理之后的信息反馈给红绿灯,如果车辆排队长,绿灯就长一些,车辆少,绿灯就短一些。各个路口机之间也有联系,这边绿灯开始放行,下一个路口也就准备红灯转换绿灯。在不是十分拥堵的情况下,车主就能感受到“一路绿灯”了。


  “南京目前在十字路口安装的这种智能交通控制系统,其90%是莱斯的产品。有了这样的智能控制系统,就可以通过信号灯时间的调节,均衡路网内交通流的运行,此外比如对闯红灯拍照、超速记录之类的信息,也是通过这套系统来执行的。”南京莱斯总经理鲁士仿说。


  线圈、路口机等等都是莱斯的产品,其中路口机中装载的处理软件是莱斯独立研发的,也是技术含量最高、附加值最高的部分。


  眼下,新一代路口机已经开始研发,这种路口机可以加装图像识别技术,可以通过摄像来实时观测路面的情况,车多车少、是否闯红灯等信息一目了然,然后终端系统对图像资料进行处理分析后多方位应用。


  “如果这样的系统实现了全市联网,所有的道路信息就可以汇总到一起,就可以通过交通诱导显示屏显示出实时的路况,哪条路更堵,哪条路车少一目了然。”鲁士仿说,智能交通的应用领域还十分广泛,有待进一步拓展,比如可以将路面信息通过互联网与车主的GPS或者手机联动,将信息发送给车主,GPS不仅指示路线,还可以告知哪条路拥堵,提示实时的最佳路线。


  南京企业会有多大机遇?


  “物联网领域的产业应用开发才刚刚开始,这个产业发展前景巨大。这是相关企业的全新课题,也是全市产业发展的新命题。”市经委相关负责人表示。


  市经委、科技局等部门已在着手研究物联网的现实产业空间以及扶持其发展的相关配套政策,我省也在编写物联网发展的产业规划。


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