打造一卡通系统 南昌实现地铁公交同卡

　　9月11日，南昌市轨道交通1号线一期工程总体设计审查会召开，对地铁1号线工程的总体设计进行综合评审。记者从会上了解到，南昌地铁建成通车后，将借鉴其他城市做法，实行“一卡通”制度，市民手持一卡就可乘遍各类公共交通。

　　地铁1号线预计2010年初动工

　　9月11日在南昌举办了城市轨道交通1号线一期工程总体设计审查会，会议邀请了来自北京、上海、广州、成都等地专家，共同对1号线建设号脉把关。

　　地铁工程设计工作包括工可研究、总体设计、初步设计及施工图设计，此次总体设计审查对运营模式、线路、车站方案、结构方案、机电设备系统等做了较深入的讨论与研究，为下阶段初步设计起到提纲挈领的作用，为1号线全线动工建设奠定坚实的基础。

　　根据工程进度安排，地铁1号线预计在2010年初启动土建工程，2013年中实现洞通，下半年实现轨通，2014年中实现电通，并在当年底通车。该线路的控制中心现定在1、2号线昌北换乘站——世贸路站（暂定名），对全线的运行车辆、车站、区间等进行集中指挥、调度、监督和协调。

　　审查会专家沈景炎介绍，轨道交通工程的综合性很强，工期长，造价高，涉及的专业多，因此总体设计非常重要。他表示，总体设计主要解决线路和站点问题，从线位站位到整体系统。总体设计完成后，再进行分专业的初步设计，要充分考虑换乘节点、与公交的接泊点等。

　　通车后市民手持一卡乘遍各类公共交通

　　地铁建设必将改变城市面貌，地铁将成为城市发展的一部分。据悉，地铁1号线贯通后，将实行无人售检票。和广州、上海等城市的地铁一样，市民走进地铁站，只需自行走到自动售票机前买票，经过自动闸机检票，就可以候车上车了。

　　同时，按照计划，南昌地铁将借鉴其他城市的做法，采取“一卡通”制。这种类似现在公交IC卡的卡片，用途将更广，“到时市民手持一卡通，就可以完成地铁不同线路、公交车等公共交通的换乘”。